从装载本事上看,载货本领发挥十分出色。整车三围数据为5995×2240×3140毫米,奥铃TS的轴距为3360mm,一共可以拉4.5吨的货箱。
对于舒适度而言,奥铃TS的搭乘体验在横向比照中表现,奥铃TS的轴距达成3360mm,进一步提高了纵向空间感,即使身高182的年轻人坐进车内仍有较好的头的位置空间。平顶单排座包是这款车的优势,座椅材质较软,搭乘较舒适,在通过不平整道路时,得益于整车的减震系统,货物仍旧感觉惬意。车载空调很给力,出风均匀而且冷却功效不错,隔音降噪功效确实能够满足强劲,高速行驶也感觉与外隔绝。操控是奥铃TS的一大特色,就算挂满4.5的货物,但采用了大小适中的方向盘,转弯半径小,转向清晰。动力和刹车都比较线性,驾驭体验如丝般顺滑。总体来看,奥铃TS的驾驶上特别讨好驾驶者。
对于油耗,奥铃TS11.06L/百公里的油耗展现令人欣慰。在街区道路行驶时,受到车速和红绿灯影响,油耗为6.69L,装满货物或者比较匀速的情景下,油耗低至15L。每公里油费8毛,满载800km刚刚120L油,开支不到600快,单从奥铃TS定位来说,油耗呈现并不比同档次车逊色,因其具有能耗经济的亮点而让购车群体慕名而来,并且得到赞誉。
福田汽车的,是多维度、多角度、全覆盖式的。在产品方面,搭载福田康明斯发动机+采埃孚自动变速箱这一超级动力链的福田欧曼自动挡重卡,以创富为使用者创造价值;福田欧航超级中卡R系列产品,实现对中长距离城际运输、城市运输等运输场景的覆盖;借助32项降重技术,奥铃大黄蜂一举成为同级轻中卡;货箱、底盘、续航优化的福田祥菱,成为后一公里运输的致富利器。
全球能源危机日益紧迫,作为国家战略,发展新能源汽车承载着缓解能源和环境压力、培育新的经济増长点、实现可持续发展等多重战略意义。未来,新能源物流车必将迎来大发展。早在2003年就发力新能源的福田汽车,全力加码新能源物流车,助推中国商用车能源变革。
新能源展区,以智蓝新能源产品为核心,围绕城市物流、末端配送、城市建设、市政环卫、机场、港口、矿山七大核心场景,构建混动、纯电、氢燃料等多能源、全场景覆盖的产品,为不同客户提供的绿色、智能解决方案。
您好,欢迎莅临汇德威汽车,欢迎咨询...
![]() 触屏版二维码 |